СНЯТИЕ И АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИМИТАЦИОННОГО ТРАНСПОРТНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОГО РЕШЕНИЯ

Мацеста
Цифровые двойники УДС

Т-образное примыкание ул. Курортный проспект и ул. Аллея Чептенхема в г. Сочи, Краснодарского края.

В процессе обработки исходных данных были сформированы все необходимые параметры для дальнейшего проведения имитационного транспортного моделирования.

Выявлена проблема: из-за регулярных нарушений ПДД возникает очаг аварийности на примыкании улицы Аллея Чептенхема к Курортному проспекту, что вызывает заторы на исследуемом участке.

 

Результаты имитационного моделирования

Модель Пропускная способность (авт/ч) Средняя задержка (мин) Время в пути (с) Средняя скорость (км/ч) Количество ДТП (в год) Заторы (часов/мес)
Модель № 1 1832 5,4 332 30 23 73
Модель № 2 1931 1,7 251 34 15 54
Модель № 3 2143 0,4 215 38 6 10
Модель № 4 1854 3,6 381 31 6 9
Модель № 5 1838 5,7 399 29 5 8
Модель № 6 1855 4,7 386 29 5 13

Решение

По результатам имитационного моделирования по самой эффективной модели принято решение о реорганизации дорожного движения путём переразметки проезжей части.

Результаты внедрения системы

До оптимизации
После оптимизации
1832 АВТ/ЧАС
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ
30 КМ/Ч
23 ЧИСЛО КОНФЛИКТНЫХ ТОЧЕК
2143 АВТ/ЧАС
МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ
38 КМ/Ч
6 ЧИСЛО КОНФЛИКТНЫХ ТОЧЕК
ДО
ПОСЛЕ

Смотрите также

Последние новости и исследования в области транспортного моделирования

Геленджик 2025
Оптимизация транспортной системы города-курорта
Повышение пропускной способности
Борьба с заторами и сокращение задержек в пути