Цифровой уровень управления транспортными потоками

Интеллектуальное управление транспортным потоком на основе интеллектуальных систем и современных информационных технологий для автоматического регулирования и оптимизации движения транспорта.

 

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ

 

• Подсистема метеомониторинга
• Подсистема информирования участников дорожного движения
• Подсистема информирования участников дорожного движения
• Подсистема мониторинга параметров транспортных потоков
• Интеллектуальные светофоры

 

АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

АДАПТИВНОЕ СЕТЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

Детекторы транспорта сканируют транспортный поток на второстепенных направлениях. И если по основному направлению поток свободный, с достаточным количеством разрывов, а по второстепенному направлению наблюдается скопление, то детектор посылает контроллеру сигнал -- увеличить время зеленого сигнала светофора на второстепенном направлении, чтобы пропустить скопившиеся транспортные средства. При этом на основном направлении общий цикл координации сохраняется.

Сетевой адаптивный режим подразумевает, что светофор в реальном времени на основе данных с детекторов транспорта подстраивается под меняющуюся транспортную ситуацию, при этом его работа связана с соседними перекрестками.

РЕЖИМ КООРДИНАЦИИ «ЗЕЛЁНАЯ ВОЛНА»

 

На всех перекрестках, скоординированных по принципу «зеленой волны», задается один и тот же цикл светофорного регулирования. Таким образом, зеленый свет координируемой магистрали на разных перекрестках включается не одновременно, а с заранее определенным сдвигом, который определяется в зависимости от расстояния между ними